用，另一方面也可以减少自己的指挥压力。
自己肯定是要在车外身先士卒的，阿斯吉的身手和枪法以及应变能力在车下明显更有用武之地，那既然二人不能待在车上，就需要一个头脑清晰，能够审时度势的人来担任车长。
思来想去，这个担子最终落在了舒尔茨身上。
他本身年纪比较大，不太适合激烈的战斗，头脑足够清晰，也已经和团队绑定在一起，待在车上既能保护他的安全，又能够中和曹喆的冲动和罗楠的过分谨慎。
舒尔茨看上去有些为难，他并不认为自己能够担任好一名合格的车长，但也没有其他的选择，只得暂时接受。
这样也算是解决了怎么让步战车发挥战斗力的问题。
换句话说，西蒙斯的队伍采用的是苏式车长兼任步兵班长的编制，而邵明采用的则是美式车组和步兵班分离的编制。
“你们要注意的是，步战车有一个摩托小时数的概念——或者说我换个说法，发动机的运转寿命时长。”
技师来到几人面前。
“比如发动机转一个小时，就是一摩托小时，BMP使用的发动机应该每过500小时就进行一次大修。”
讲到这里，他停顿了一下。
“罗马尼亚和这款车是更换过发动机的，根据保养记录看，这几台步战车距离上次保养的时间都比较久了，你们最好300小时左右就进行一次检查，有必要的有条件的话，可以直接更换某些部件。”
“我们有火车，直接拉走就行，不消耗这个……摩托小时数。”
邵明可不管他这那的，他巴不得把每个人都放在BMP的车厢里。
“这倒是。”
技师点点头，“有条件的情况下，不要像我们一样开着步战车走几百公里的路程，对发动机的损耗很大。”
“至于操作上，总的来说驾驶和BMP没有区别，他们的改装也让这些铁疙瘩适应了北约标准，我相信你们学起来并不复杂。”
“至于维护保养，那还有的是东西要学。”
这样一来，团队现在除了一台“獾”以外，还加上了两台BMP——准确来说是MLI84步战车。
趁着其它人在营地中搜索武器弹药的时间，曹喆和克日什托夫在两名“老司机”的帮助下狠狠过了一把瘾。
发动起来的步战车赚足了眼球，曹喆将自己那台车有些歪歪扭扭地停在邵明跟前，打开舱盖探出头来兴奋地说。
本章未完，请点击下一页继续阅读！