来的时候，他整个人是松弛的。
现在，右手死死攥着大衣的口袋，手背上的青筋一根根凸起，显然心里正在翻江倒海。
车子快到邯郸市区的时候，外面的天已经彻底亮了，路边的白杨树光秃秃的，飞快地往后退。
就在车子准备下国道，拐进复兴区的时候，一路都没吭声的黎先生突然睁开了眼。
他看着驾驶座上的把头，正色道：“郑师傅，除了这尊玉，你手里是不是还有两张画？”
……
第二天中午，邯郸宾馆二楼会客室。
屋里暖气烧得过热，窗户玻璃上蒙着一层厚厚的水汽，外头中华大街上的车流声听着闷闷的。
黎先生坐在沙发上，双手交叉放在膝盖上，周先生站在他身后。
把头坐在对面抽着旱烟。
我跟白露站在把头侧后方。
隔壁房间是马二和张西武，墙壁不隔音，我能听见马二在木地板上走来走去的脚步声，吱呀吱呀的，显得很焦躁。
“八百万。”黎先生开了口。
这个数一出来，隔壁马二的脚步声瞬间停了。
千禧年那会儿，八百万是什么概念？邯郸市中心一套带暖气的楼房，顶天也就五六万。这笔钱够买下一条街。
黎先生看着把头，语气很平淡：“郑师傅，国内没人敢接这种东西。良渚晚期的玉胎，秦代工官打的底座，明代人封的壳子。这东西横跨三代，牵扯太深。八百万，是我能承受的最高风险。”
把头吐了口烟，没看他：“太低了。你回香江吧。”
周先生急了，往前走了一步：“郑师傅，你打听打听现在的行情……”
黎先生抬手打断了他。
“重器出境，不是你想象的那么简单。”黎先生盯着把头，“东西只要上了路，沿途任何一个卡口出问题，我就是人财两空。”
他说的是实话。
千禧年左右，南方古董走私有一条很成熟但也极其要命的水路。
那时候内地的生坑大件，很少敢在明面上交易，基本都是往广东走。
到了广州芳村或者深圳水贝，找专门跑黑船的“水客”。
这帮人开着装了四五个雅马哈发动机的大马力快艇，道上叫“大飞”，半夜从野码头下水，几十分钟就能窜到公海，跟香江那边的接头船交接。
这买卖利润大，但风险更大。
海关缉私艇
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