船体模型是在粤西一个重型机械厂的闲置车间里分段焊接的。
钢结构骨架,外包木板,覆上GRP材质的船壳,再分段编号,像一套巨型乐高。
幸好砚田镇有废弃码头,解决了运输的大麻烦。
码头吊机的缆绳绷紧,吊装钢索将船体缓缓提起,旋转着朝水槽方向移动。
陈澈站在水槽边上,旁边站着工程师,几人讨论后按下对讲机,“往左偏一点。”
“收到。”
船体在吊臂驱使下落位,随着四个支撑点接合,发出一声沉闷的巨响,震得人脚底板发麻。
实景远比图纸来得震撼。
对有巨物恐惧症的人来说,不用上船,光抬头看一眼就得嘎吧一下晕倒在地。
仰头看去,阳光似乎都被这艘庞然大物遮蔽,下方散落的人群被衬托的宛如蚂蚁,也只有在这种量级的巨轮和冰山相撞时,才能令人心生绝望。
“这景太壮观了,快拍!”
《华语影坛》的记者受邀来参加拍摄,全程接待两人的是新上任的运营总监容止澜,她一边介绍着泰坦尼克号原型事件,一边将二人带到更适合的拍摄点。
记者将取景器对准船体,发现下方有一道亮眼的荧光色小点,仔细一看,原来是身着黄色背心的陈澈抬头看到上方甲板栏杆处的漆,正皱眉要求工程方重涂。
周围的设计师和工人都侧首聆听,面对眼前的奇迹,他们更在乎的是创造奇迹的人。
摄影师果断按下快门捕捉这一刻。
深谙法新社拍照滤镜和角度的她,看着屏幕上高对比线条冷硬的图像,满意的不得了。
名字她都想好了,《巨轮与主》,听听,多么简单霸气明了。
同样深受震撼的还有巡查进度的政府官员。
曾志华作为东道主,介绍大船时毫无国人谦虚踏实的精神,领导说,“这艘船可——”
耳边全是施工噪音听不清,只能依靠对方嘴形狠狠谄魅,回复必须扯大嗓门喊的她,“是啊是啊,这船可真大啊!”
招商部领导:“看这船的规模技术,在我市文旅项目建设史上都是——”
依旧没听清的她:“这崽哪都是段佳话啊!”
文旅部领导:“船是大,就是到时候这买断价格会不会太——”
这次听清了,但她选择假装没听清。
“高,肯定高!我都不敢想,等电影播出以后得给咱市拉高多少
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