电池中试通过那天。
再往前，是他们还在出租屋里，陈启第一次跟她说启棠要收购汉江汽车。
这个称呼不常见。
要么她被气狠了，要么她真的很开心，今天晚上怕是要加班了。
陈启回复。
【晚上我早点回去。】
林晚棠发来一张照片。
念念坐在课桌边，手里举着画。
画纸上的橙子车比昨天那张更大，车顶还画了小红旗，车旁边写着歪歪扭扭一行字。
我爸爸的车拿第一。
陈启看了很久。
赵北凑过来。
“念念又画车了？”
陈启把手机递给他。
赵北看完，立刻举给会议室里的人看。
“都看看，赶紧夸夸。”
梁鸿远看着画，表情软了些。
“这幅可以挂汽车事业部。”
陈启把手机拿回来。
“那要先问念念同不同意。”
姜可盈说：“她要是同意，我建议做成内部海报。”
赵北：“你们这些马屁精，别想了，这辆车那肯定得给我，跟绿萝放一起。”
下午，橙子蝉联冠军的消息继续发酵。
一家车评媒体发了长文。
他们把过去六个月的橙子数据做成曲线。
首月1.1万。
第二月1.5万。
第三月2.03万。
本月2.52万。
曲线一路上行。
“橙子不是一次爆红，它的每一次增长，都能在产品安全，续航，交付，上牌数据里找到对应原因。”
这篇文章被不少同行转发。
以前质疑橙子的几家媒体，这次没再开嘲讽。
数据摆在那里。
上牌量接近交付量。
交付中心视频真实。
售后投诉率低于同级均值。
安全测试资料公开。
万和破产在前，橙子蝉联在后。
行业终于看明白，橙子不是靠舆论。
它靠产品技术把对手打下去了。
傍晚总装线还在运转。
自动物流车在地面轨道上来回穿行，扭矩扳手的声音很密，工人穿着蓝色工装，在各自工位装配，每隔几分钟，就有一辆橙子从产线末端驶出，进入质检区。
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