“能。”
“固定孔位置、底护板加强筋、电池包边框加强件，都可以公开。”
陈启说：
“够了。”
“姜可盈，把量产版公开结构图整理出来。”
“我们不用搭理他，他们既然需要对比，就让他们去对比。”
“再把之前碰撞测试的原始数据整理成下载文件。”
姜可盈写得很快。
“要不要做长图？”
陈启说：
“标题就写，橙子量产版公开测试资料。”
赵北忍不住问：
“老陈，这样会不会不够硬气。”
陈启看向他。
“我们现在守的是什么？”
赵北嘴张了张。
陈启替他说完。
“用户信任。”
“用户看不懂吵架，但看得懂你敢不敢把资料拿出来。”
姜可盈点头。
“明白。”
中午十二点，橙子官方账号发布第一份资料包。
量产版公开结构差异说明。
碰撞测试原始数据。
交付前检测流程。
三电终身质保细则。
没有攻击任何人。
评论区一开始还在吵。
很快，有专业工程师下场。
“老车斯基那张图确实不是量产版。固定孔位置对不上。”
“启程敢把原始数据发出来，这一点比很多厂家强。”
“等老车斯基给原始视频。”
老车斯基没有给。
下午两点，他又发了一条动态。
“厂家资料仅代表厂家立场，消费者应保持理性。”
下面有人问：
“你的拆解视频呢？”
他没回。
又有人问：
“车辆来源呢？”
他还是没回。
可他的文章阅读数已经破百万。
一些短视频账号开始剪辑二创。
标题一个比一个狠。
“橙子电池包疑云。”
“新品牌安全神话还能撑多久？”
“钠电到底能不能上车？”
姜可盈的舆情面板上，负面评论比例从11%升到27%。
她把数据送进陈启办公室。
“
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